在实际密封装置时，必须防止气动元件中出现的干摩擦现象。密封水等润滑性较差的介质也会出现干摩擦。用于密封水时，使用锂基润滑脂注人O形圈接触面，对高温高压密封，采用特殊的硅油作为润滑剂，不断注入毛毡圈，这种结构既能润滑又能防尘。也可采用在O形圈两侧开设储油槽 的方法。对于光孔密封润滑，装配时可采用填充高熔点润滑脂的方法。O形圈在使用时，应当正确装配，防止将其拧扭，还要防尘、防老化，才能充分发挥密封和...
凡是有可能发生挤隙现象的橡胶O形密封圈，原则上都应加装防挤保护挡圈。一般平面静密封装置中，应使螺栓的压紧预应力超过流体压力所产生的总作用力， 这样可以认为密封面紧贴而无间隙，可以不加挡圈。而圆柱面液压静密封和往复动密封，按常规选用硬度（邵尔A）70度或80度级 的橡胶O形密封圈，孔径配合公差的直径间隙小于表3-4所示的极限值。当流体的工作压力小于10MPa，沟槽内可以不装挡圈，如 压力大于10M...
（1） 密封类型和密封结构 由于O形圈用途广泛，结构简单，必须仔细区别其用途。（2） O形圈的材料及其标准 橡胶O形圈的制作材料以合成橡胶为主，七中NBR、FKM和NR为主要材料。在耐油、高温耐油、耐酸碱三方面的性能突出。国内外的O形圈橡胶材料标准对其性能都有明确的规定。（3）O
任何设计者首先必须明确设计的对象和用途。作为橡胶密封件的结构设计者，首先应弄清橡胶件用在什么密封装置中，起什么样的密封作用，才能确定其典型件的设计原则。上面已经提到几种典型密封件的设计依据，作为设计橡胶密封件选择内容，但要进行设计，这些数据还远远不够。为此，国外一些先进国家提出了很多相应标准。例如美国的ASTM D2000 SAE J200标准“机动车用橡胶材料的分类系统”规定了橡胶材料的系统命...
为了获得理想的密封性能，必须注意确定腔体的材料、粗糙度和公差。（1）腔体材料橡胶和金属外径密封件，釆用钢和铸铁，可以提供一个良好的表面。对于外径密封的橡胶件，则采用软合金 (铝)腔体，可提供较好的密封能力。（2）腔体光洁度腔体内径粗糙度为2.51Ra，用于露金属外径的密封件；而粗糙度为3.75Ra时，用于橡胶包骨架的外径密封件。
1范围民用航空器维修地面安全第1部分：民用航空器轮挡MH/T 3011的本部分规定了民用航空器（以下简称航空器）轮挡的技术规范和放置轮挡的要求。本部分适用于航空器轮挡的使用。2术语和定义下列术语和定义适用于MH/T 3011的本部分 航空器停留 在地面停止对
要想获得最好的密封效果，必须对轴的材料、硬度、粗糙度、偏心率和尺寸公差等进行选择和控制。(1)轴的材料实践证明，在中碳钢或不锈钢的轴上，密封件表现出最好的使用效果。特别推荐采用热处理的方法或氮化的方法处理轴。若在低表面流速下密封水，则釆用不锈钢更合适。(2)轴的硬度唇形密封接触轴面时，轴的最低硬度为45HEC；当润滑有问题出现材料磨损或轴速超过1